1999 - Neue Schienen auf altem Bahndamm

1999 Neue Schienen auf altem Bahndamm

Bis zur deutschen Teilung hat das Werk Unterbreizbach seine Produkte über die Ulstertalbahn nach Philippsthal abgefahren. Nach der Grenzschließung 1952 ist binnen kürzester Zeit ein neuer Bahnanschluss geschaffen worden, der nur durch Thüringen führte. Schnell haben sich nach der Wiedervereinigung seine Nachteile herausgestellt. Die Trasse führt über einen Berg, was den Kalitransport nach Vacha erheblich erschwert. Deshalb wird ein neuer Anschluss durch das Ulstertal gebaut, der die Standorte Unterbreizbach und Hattorf auf kurzem Weg verbindet.